倔强驱魔师vs人偶樱花

目前华尔街对标普500指数年底时的预测中值为2，950点，较目前的2704点大幅提升。Leuthhold Group首席投资策略师James Paulsen对比了今年1月上涨与去年的不同：去年我们是抱着乐观态度来的。去年此时，全球经济同步增长，信心飙升至战后最高水平，所有人都知道，我们即将迎来由类固醇引发的收益增长。

不过，界面新闻记者并未查证到失去昱嘉华讯以及广东视觉无限的支持之后，视觉中国到底失去多少收入来源。但是从时间节点上来看，视觉中国确实从这一时期开始，拾起了“版权”的武器，开启了四处起诉的生涯。2016年开始，视觉中国彻底变了。一定程度上说，卖图确实是一项并不怎么赚钱的生意。举个例子，国内商业图库年均10亿元规模，虽整体有增长，但图库整体趋势是微利。

一名深圳的制造业公司在近期也收到了视觉中国的律师函，称他们在三年前使用的图片涉嫌侵权。但这家公司的负责人说：就在最近第二次关停的前夕，视觉中国才无理由地撤诉了。子公司除了疯狂起诉，视觉中国蒙眼狂奔的另一端，则是靠收购子公司贡献利润的路子。这项被维权营收掩盖的隐秘操作，则让视觉中国遭遇了大量财务合规上的质疑。

自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。行动分三个阶段推进：①安排部署阶段（自即日起至9月30日）：各地交通运输主管部门、公安机关要安排部署专项整治行动，阐明打击非法营运工作的重要意义，广泛宣传从事非法营运活动和乘坐非法营运车辆的危害，教育引导广大人民群众自觉抵制非法营运车辆，并公布举报电话、网站，鼓励探索建立举报奖励制度。要督促网约车平台公司，加快清理网约车平台上不合规的车辆和驾驶员。

作为第一家完全使用腾讯云作为IT基础架构成长起来的公司，富途历来强调交易系统速度，每年在研发领域的投入高达40%以上。因此，富途也一度被视为港美股券商的龙头。然而，连龙头券商都屡次发生“宕机”事件，难免给以一向以技术为优势的互联网券商大大减分。

“未来出行一定是扬招、网招并存，并且是融合，不会是有一个运力是专门做扬招，另外一种运力是只做网约。这种格局不是用户体验 最好，也不是效率最高的。一定是一种运力既能够做好扬招，同时也要做好网招。”宋中杰表示。宋中杰认为，传统巡游出租车插上扬招和网招两个翅膀，未来发展有很大的优势和机遇，但仍要深刻认识到行业面临很多挑战，如价格机制僵化、牌照有偿使用、产权不明、出租车管理方式方法、承包制份子钱造成的司企之间利益分配的矛盾，也包含整个出租车行业规范过小，过于分散的问题。