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按照计划，5年内，天猫车站认证门店将达到50000家，服务触达绝大多数车主用户。汽车超人门店目前已覆盖上海、浙江、江苏、安徽、四川、重庆、云南、贵州、广东、广西、福建、山东等十几个省份，全国连锁布局初具规模。按照计划，汽车超人接下来还将持续拓展门店覆盖范围，2019年内，汽车超人新零售连锁门店将达到1050家，3年内达到5000家，打造修配一体的汽后新格局。

国务院发展研究中心研究员冯俏彬曾告诉第一财经，虽然根治乱收费很难，但应继续加大整治和监督力度，让收费透明化、法治化，加大违法处罚力度，遏制乱收费行为。此次《通知》一大亮点，正是提高涉企收费透明度，通过公开政府部门委托事项、下属单位收费事项、行政审批中介服务事项、要求企业接受第三方服务事项，来接受全社会监督。

电池业务疑云对于在上海投资建厂，马斯克还透露，与特斯拉的美国工厂不同，特斯拉新的“Dreadnought”工厂（即上海工厂）将同时生产电池和组装车辆。电池作为新能源车的关键部件使得电池企业对整车企业尤为重要。就在去年底，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕。此前华晨宝马一直与宁德时代合作，后者负责供应动力电池。双方已经合作完成五款电动车型。华晨宝马自建动力中心后，意味着双方合作范围会相应调整，宁德时代将逐渐转变为华晨宝马的电芯供应商。

附中国移动集团公司总裁李跃履历：李跃，1997年毕业于天津大学管理学院，获工商管理硕士学位，曾任天津市邮电管理局副局长、天津移动通信公司总经理，是教授级高级工程师，拥有30多年电信行业的丰富经验《我和我的祖国》配书讲心路 《中国机长》造“飞机”拍摄 《攀登者》为真实事件润色

华晨宝马CEO魏岚德（JohannWieland）称，新能源汽车市场需求存在不确定性，自建电池中心有利于缩短核心零部件产业链。不过，相对于宝马和宁德时代的合作模式，特斯拉则有其特殊性。业内此前一直看好特斯拉和松下在中国共同建立一家新工厂，两家公司将一同生产电动车和锂离子电池。此前在位于美国内华达州的特斯拉超级电池工厂（Gigafactory1），特斯拉与松下已进行了类似的合作。松下首席执行官津贺一弘（KazuhiroTsuga）在5月举行的财报电话会议中表示：“特斯拉未来将在中国全面投产，我们可以联合生产锂电池。”

图片来源：微博一位花费3.48万购课2年的学员告诉界面教育，28日他前往门店退费，工作人员以“财务不在、公章不在”为由拒绝了其退费申请，并建议10月8日后再来。对于《公告》中提及的韦博英语“无费可退”的问题，韦博英语的北京员工李潼（化名）认为“基本属实”。据她了解，北京地区学员数约在3000名左右，以动辄上万元的客单价计，以一人一万的预付款计，退费金额可能高达3000万元。目前，韦博英语尚未给出学员安置方案。